機械時代的工業建築 vol.288
ta台灣建築雜誌 2019年9月 Vol.288
封面/如果你是機器…… ©Jr.Gang建築研究室
編輯室手記
新聞
論述」機械時代的失物招領/漆志剛
論述」工業殿堂的創作擾動/劉彥均
論述」重新想像1935:中興紙廠國際設計工作營展覽/漆志剛
論述」The Shed/吳思穎
論述」台北‧機廠未來式/施博堯
工業遺址如何涅槃重生?
工業革命開啟了機器生產的序幕,鋼鐵、塑膠等新生產原料取代了傳統原料;煤、電、石油和蒸汽機、發電機等新能源和動力取代了傳統手工業的畜力和人力;機器代替了手工,生產效率大大提高,生產規模急速膨脹;機器生產的組織形式──工廠出現,形成了更為細緻的生產分工,獲得顯著的經濟效益;以輪船、飛機、電話為代表的新的交通和通訊工具使得人類交流、文化傳播迅速提高,科學和工業緊密的結合起來,全新的機器時代呈現在世人面前!
在第一次大戰前20世紀初期,這股祟尚「機械」勢力的氛圍中,揭櫫了現代主義理性的年代,以柯比意為例:他稱住宅是「居住的機器」,其著作《走向新建築》和《新精神》雜誌上連續的論文,都提倡建築的革新,以新的精神、目標,走向平民化、工業化、功能化;以大型廠房及交通機器作為20世紀的新建築,人們稱其為機械美學理論。
1934年紐約現代美術館以「機械藝術」為主題展覽,1939年的紐約世界博覽會標舉汽車、火車等對於明日生活的影響,提倡新的美學和標準,當年藝術家面臨新的挑戰,把機器當作創造性的工具使用,將其拆卸成基本的零件,或把這些機器組件如輪子,活塞桿和其他配件組合成為新的象徵性裝飾。這一股以機械的形徵為表達複雜、精密與動感意象、與機械規律運作,影響到後來的構成主義、未來主義、解構主義,甚至高科技(High-Tech)建築。
在這重要的1930年代,台灣也沒有缺席,與世界上對於工廠和機器的禮讚同步,為了維修火車、製造輪船、紙張……等成立了諸多工廠,在八十多年後的今天,居然有幸未被拆毀,而面臨了何去何從的十字路口,其實這些工廠不只是當時特定時空中的社會脈絡與記憶,也成為時代集體的符號印象,值得在歷史正─反─合的連續循環過程中,得到重生的機會。
工廠內機械本身的功能性、技術性,邏輯構造和外表,本就具有樸素不加雕飾的美,工業遺址內巨大的機器尺度、拆解元件:煙囪、機具、管線,在今日也能給人超現實的震撼感、時空錯置的失落,如何在其中尋求重生的美感?美感雖是建立在必要的需求上,必要性與需求性的定義卻隨時代不同而改變,一方面要通過經驗形式滿足功能要求;另一方面,又要用抽象要素來觸動感覺和培育智慧(Frampton, 1985b)。所以不妨以作品中構思的雙重性著手,在衝突、矛盾中展現對比的反差:從粗曠主義、工業風格中透露出優雅、細膩的美感,在象徵理性、效率、標準化的機械環境中,讓人感受緩慢的氛圍與獨特的個性,在超大機械尺度中體會到人的地位與價值。
本期感謝漆志剛老師擔任特約主編,策劃這些在機械時代的建築如何新生的可能,這些工廠的未來何去何從?有賴我們在其中的殘破面貌背後看見內在的可能性,透過各組優秀建築師、設計師、及工作坊同學們的腦力激盪,相信已為這些建築的未來擘畫出涅槃重生的想像空間,讓我們一加一等於無限!
總監 黃長美
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